这里是
源创电气公司,如何学习
功率因数还是需要大家好好学习的,
那么下面
源创电气就来为大家讲解
一下这个方面的一些基础知识吧。
源创电气告诉
我们感应电动机的功率因数有两种,即自然功率因数和总功率因数。自然功率因数就是设备本身固有的功率因数,其值决定于本身的用电参数(如:结构,用电性质等)。倘若自然功率因数偏低,不能满足标准和节约用电的要求,就需设置人工
补偿装置来提高功率因数,这时的功率因数叫总功率因数。由于设置人工
补偿装置需增加很多投资,所以提高电动机自然功率因数是首要的任务。在农网中消耗
无功功率比重最多的是感应电动机,约占60%以上,因此,研究如何提高农网中电动机的自然功率因数,减少输送的无功负荷,降损节能,提高运行效率,很有必要。本文拟探讨这个问题。
1 源创电气告诉我们严格控制电动机容量,提高设备负载率,达到合理运行
(1) 源创电气告诉我们合理选用电动机容量,提高自然功率因数和效率,降低功率损失。
源创电气告诉我们"大马拉小车"、轻载和空载运行情况,造成电动机自然功率因数偏低,耗用无功比例较大,损失电能增加。因此,合理选择电动机容量,使之与机械负载功率相匹配,提高电动机的负载率,是改善其自然功率因数的主要方法之一。
电动机的负载率与功率因数的关系如表1所示:
表1
负载率 |
0 |
0.25 |
0.5 |
0.75 |
1 |
cosф |
0.2 |
0.5 |
0.77 |
0.85 |
0.88 |
源创电气告诉我们由表1可知,随着负载率的提高,电动机自然功率因数也就提高了,也就是说,合理选择电动机容量,能提高其功率因数,达到节约电能之目的。
电动机当其处于最佳负载率状态下运行时,其效率最高,自然功率因数最大。
(2)合理使用电动机,提高自然功率因数和效率,降低功率损失。
源创电气告诉我们可以对轻负荷电动机容量下调,即将负荷不足的大容量电动机进行替换。
源创电气告诉我们当电动机的负载率kfz<40%时,可以调换:当40%<kfz<70%时,则需通过技术经济比较后,再做决定,其主要判定条件是:
ΔPd1-ΔPd2>0
式中ΔPd1-原有电动机的有功损失,kW
ΔPd1-替换电动机的有功损失,kW
2 源创电气告诉我们对轻负荷电动机实行降压运行,提高自然功率因数和效率,降低功率损失
当负载系数kfz<50%时,应对电动机采用降压运行,具体做法是将定子绕组由Δ改接为Y
接线。
不同负载率改接前后效率和功率因数的变化,如表2、表3所示。
源创电气告诉我们表2 感应电动机定子绕组Δ-Y变接后的效率变化
ηY/η△ |
1.27 |
1.1 |
1.06 |
1.04 |
1.02 |
1.01 |
1.005 |
1 |
kfz |
0.1 |
0.2 |
0.25 |
0.3 |
0.35 |
0.4 |
0.45 |
0.5 |
源创电气告诉我们表3 感应电动机定子绕组Δ-Y变接后的功率因数变化
cosф的 额定值 |
cosфY/cosф△ |
kfz=0.1 |
kfz=0.2 |
kfz=0.3 |
kfz=0.4 |
kfz=0.5 |
0.78 |
1.94 |
1.8 |
1.64 |
1.49 |
1.35 |
0.80 |
1.85 |
1.73 |
1.58 |
1.43 |
1.30 |
0.82 |
1.78 |
1.67 |
1.52 |
1.37 |
1.26 |
0.84 |
1.72 |
1.61 |
1.46 |
1.32 |
1.22 |
0.86 |
1.66 |
1.55 |
1.41 |
1.27 |
1.18 |
0.88 |
1.60 |
1.49 |
1.35 |
1.22 |
1.14 |
0.90 |
1.57 |
1.43 |
1.29 |
1.17 |
1.10 |
0.92 |
1.50 |
1.36 |
1.20 |
1.11 |
1.06 |
源创电气告诉我们当电动机负载系数kfz<0.5时,由Δ改变Y接线降压运行后,可提高电动机的自然功率因数和效率,达到降低电能损耗的目的。由于农网中绝
大部分是小容量轻载异步电动机,故此法很适于农网中使用。
3 源创电气告诉我们
低压网络电能(功率)损失的降低
源创电气告诉我们由于异步电动机自然功率因数的提高,可以减少低压网络中输送的无功负荷,从而降低其电能损失。
4 源创电气告诉我们结束语
源创电气告诉我们在农村电力网中合理选用和使用异步电动机
以及对轻载电动机实行降压运行,是一种无需任何投资或投资很少的切实可行的降损措施。它可以有效地提高电动机的自然功率因数和运行效率,降低电能损耗和减少运行费用,这对供用电双方均有益处。因此,电力企业有责任,也有义务指导客户做好此项
工作。